Valstis, kurās velosipēds ir cieņā

Šveici, mēs noteikti varam, nosaukt to valstu vidū, kurās velosipēds ir lielā cieņā. Velosipēdistu skaits, šajā valstī, ir lielāks par iedzīvotāju skaitu. Labu piemēru, mums visiem, šajā jomā sniedz Stokholma, jo pēc statistikas datiem, 60% šīs pilsētas iedzīvotāju brauc ar velosipēdiem. Katru dienu, Šveices galvaspilsētas ielās dodas aptuveni 100 tūkstošu velosipēdistu. Tādu, masveida piekrišanu, divriteņu draugs ir iemantojis pateicoties ekonomiskajiem apstākļiem, jo bieži vien ar velosipēdu nokļūt mērķī ir daudz vienkāršāk un ātrāk, nekā brauot ar automašīnu, mīlestībai pret sportu un labiem braukšanas apstākļiem. Šveicē ir labi attīstīta velo ceļu sistēma, jo tiek uzskatīts, ka pateicoties tiem, ceļu satiksmes negadījumu skaits samazinās vismaz uz pusi. Šveicē, jau ļoti sen ir pieņemts likums, kurš liek visiem bērniem, braucot ar velosipēdu, lietot ķiveres. 2006. gadā tika pieņemts likums, kurā teikts, velosipēdistu ceļš nedrīkst nekur krustoties ar automašīnu un gājēju ceļu.

Helsinki, it īpaši centrs, ir viena liela velosipēdu stāvvieta. Aptuveni 200 tūkstoši Helsinku iedzīvotāju, ja ne katru dienu, tad vismaz katru nedēļu izmanto velosipēda pakalpojumus. Velosipēdisti Somijā var nokļūt uz visattālāko vietu, vairāki prāmji piedāvā bezmaksas velosipēdu transportēšanu. Helsinkos mēs varam pārvietoties pa kārtīgi izbūvētiem ceļiem, ja tādu nav, tad pa apvienotiem ceļiem, kuri ir paredzēti gājējiem, velosipēdistiem, kādreiz arī braucējiem ar mopēdu, un tie ir aprīkoti ar speciālām ceļa zīmēm. Ja speciālo ceļu nav, tad brauc pa brauktuves labo malu, nevis pa trotuāru, jo tikai bērniem, līdz 12 gadu vecumam ir tiesības braukt pa trotuāru. Valstī ir vietas, kuras ar likumu velosipēdistiem aizliedz tur braukt, piemēram, auto maģistrāles un vietas, kuras ir atzīmētas ar speciālu ceļa zīmi, bet tādu vietu nav daudz. Helsinkos, var iznomāt velosipēdu, par ļoti mazu samaksu un lai to izdarītu, ir vajadzīga tikai pase. Velosipēdu var novietot, kur vien vēlaties, galvenais, lai tas netraucē citiem.

Daudzās Dienvidaustrumu Āzijas valstīs, velosipēds ir galvenais pārvietošanās līdzeklis. Galvenais iemesls – tas ir lēts transports. Galvenā velosipēdu ražotāja – Ķīna, tāpēc, ka daudzas velosipēdu ražošanas fabrikas ir pārcēlušās uz šo valsti. Jau 2002. gadā uz katru pilsētas iedzīvotāju bija 1,5 velosipēds un Ķīnu jau tad, sāka saukt par “velosipēdu impēriju”. Velosipēds Ķīnā – masveida, tautas pārvietošanās līdzeklis. Vēl tikai nesen, pirms trīsdesmit gadiem, ķīniešu ģimenē velosipēds nozīmēja to, ko citu valstu ģimenēm – automašīna. Piecdesmitajos gados tika izdots likums, kurš paredzēja, ka visi velosipēdi ir jāreģistrē, visiem to vadītājiem, jāsaņem speciālas numuru zīmes, regulāri jāveic tehniskā apskate un katru gadu jāmaksā nodoklis. Tagad, daudzi no šiem likumiem ir atcelti un velosipēds ir mīļākais iedzīvotāju pārvietošanās līdzeklis.

Pekinā ir aptuveni 8 miljoni velosipēdistu. No rīta un vakaros, sastrēguma stundu laikā, Pekinas ielas ir pārslogotas ar velobraucējiem. Pilsētā ir ļoti kvalitatīvas ielas, tāpēc braukšana ar velosipēdu sagādā patiesu baudu.

Japānā, gandrīz katrs otrais iedzīvotājs, regulāri brauc ar velosipēdu. Tokio vakaros, sastrēgumu stundu laikā, mudž no velosipēdistiem. Japānā, tieši tāpat kā citās Āzijas valstīs, velosipēds ir populārākais pārvietošanās līdzeklis un tas nav kaut kur nomalēs, bet tieši lielajās pilsētās. Ar velosipēdu brauc uz darbu, uz skolu, uz veikaliem iepirkties, atpūsties. Viss, kas no mājām atrodas piecu kilometru attālumā, tiek viegli un ērti sasniegts braucot ar velosipēdu. Pilsētās ir sabūvēts viss nepieciešamais velosipēdistu ērtībām, jo pat tik lielā pilsētā kā Tokio, jūs varat apsēsties uz velosipēda un aizbraukt no viena pilsētas gala uz otru, nenokāpjot no tā. Pilsētā ir ļoti daudz velosipēdu stāvvietu – pie valsts iestādēm, pie veikaliem un mājām un ir vietas, kur nedrīkst to novietot, piemēram, pie ieejas metro. Ja velosipēds tiks novietots neatļautā vietā, to evakuēs, un lai to dabūtu atpakaļ, jums būs jāsamaksā izpirkuma nauda. Jebkuram velosipēdam, izņemot bērnu velosipēdus, ir jābūt reģistrētam policijā. Bieži vien šos pienākumus uzņemas veikals, viņi paši aizsūta uz policiju vajadzīgo informāciju par pircēju. Reģistrētajam velosipēdam uzlīmē numura zīmi un īpašnieka uzvārdu.